Bikde&ride w wielkich powijakach

Nowa droga ma ponad 2,5 km długości i 2 metry szerokości. Rozpoczyna się przy stacji Piaski, kończy na skrzyżowaniu z ul. Wiśniową. Władze miasta zapowiadają, że to część większej inwestycji, mającej na celu wdrożenie w Legionowie systemu B&R (bike&ride), zakładającego dojazdy rowerem do stacji kolejowych i mającego na celu odkorkowanie centrum i ul. Modlińskiej na Białołęce. Decyzja o budowie na potrzeby B+R drogi, biegnącej nie z osiedla do stacji kolejowej, ale wzdłuż torów, jest jednak niezrozumiała.

Dużą wadą drogi na ul. Kolejowej jest brak połączenia z innymi drogami rowerowymi. Będzie ona co prawda połączona z jezdniami, ale większość rowerzystów boi się z nich korzystać i gdy nie ma wydzielonej ścieżki, wybiera chodnik. Legionowscy rowerzyści zwracają także uwagę, że zjazdy na poprzeczne jezdnie wykonano z kostki a zakazy jazdy rowerem na jezdni na Kolejowej uniemożliwiają wjazd na nową drogę z niektórych domów.

Sieć dróg rowerowych w Legionowie składa się obecnie z... dwóch ulic: Warszawskiej i Sobieskiego. Pozostałe drogi to niepołączone z siecią odcinki. B&R na razie w powijakach.

DG